产品概述
操纵负荷系统是飞行模拟器核心子系统，为飞行员提供与真实飞机一致的操纵力感，实时模拟驾驶杆、驾驶盘、脚蹬、油门、刹车等机构的力‑位移特性；系统采集飞行员操纵位置并发送至飞行仿真计算机，同时接收飞行动力学解算结果，驱动伺服机构输出对应反力，还原不同飞行状态、故障模式下的操纵手感。
操纵负荷系统直接决定模拟器仿真逼真度，是民航D级全动模拟机、军用全任务模拟器强制考核项，需符合CCAR‑60、GJB等相关标准要求。
产品优势
先进力位混合控制技术
十余年技术沉淀，技术指标国际领先，实现高性能、高逼真、高可靠操纵力感仿真。
国产化自主可控
核心算法、软件全栈自研，支持国产CPU与国产操作系统适配，摆脱海外技术依赖，适配国产机型仿真，技术资料完整交付。
航空工程经验成熟可靠
深耕航空航天测试领域，多项航空项目交付经验，具备关键部件动静态测试解决方案能力，配套服务体系完善。
一站式定制解决方案
底座、传动机构、仿真操纵装置、加载硬件、软件集成按需定制，适配固定翼、旋翼机多类机型。
通用软件平台
统一操作界面，高保真仿真，经过验证的可靠性，配套完整技术支持。
可定制感知特性
力感、阻尼、档位等参数可针对具体机型进行自定义标定。
多系统集成
可与第三方仿真主机、座舱系统无缝对接集成。
规格参数
| 型号 |
QT/HD/50Nm |
QT/HD/100Nm |
QT/HD/150Nm |
QT/HD/200Nm |
| 连续输出扭矩 |
45 Nm |
100 Nm |
150 Nm |
200 Nm |
| 短时输出扭矩（＜30 秒） |
55 Nm |
120 Nm |
175 Nm |
250 Nm |
| 峰值输出扭矩（＜1 秒） |
80 Nm |
240 Nm |
300 Nm |
350 Nm |
| 输出转角行程 |
多圈 |
±45° |
±45° |
±45° |
| 输出机械接口 |
6 孔安装法兰，可安装链轮或摆臂 |
M8 杆端关节轴承 |
M8 杆端关节轴承 |
M8 杆端关节轴承 |
| 最大角速度（单相交流 208‑230V） |
2500 °/s |
600 °/s |
590 °/s |
500 °/s |
| 最大角速度（三相交流 400V） |
— |
— |
— |
600 °/s |
| 重量 |
20 kg |
28 kg |
37 kg |
42 kg |
| 驱动单元外形尺寸 (长 × 宽 × 高) |
263×232×241 mm |
341×332×223 mm |
341×332×248 mm |
341×332×273 mm |
| 最大功耗 |
1000 W |
1000 W |
1150 W |
1500 W |
| 平均功耗 |
100 W |
250 W |
300 W |
350 W |
| CE 认证 |
是 |
| 工作温度 |
0～45 ℃ |
| 存储温度 |
-25～70 ℃ |
| 湿度 |
工作＜85%；存储＜95%，无凝露 |
